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対ドライブ主戦型の戦術
  同じドライブマン同士の戦いである。

  できるだけ先手をとって、先に攻撃するようにしよう。
  そして、相手がシェークハンドならまずミドルを中心に攻める。
  相手がペンホルダーなら、フォアをついてからバックを攻めるように
  する。
  つまり、フォア側にボールを送り、空いたバック側を攻めるという   戦術だ。

  まず、サービスで先手をとろう。
  先手をとるには、台上でツーバウンドするショートサービスが有効。
  相手が慣れてきたら、ショートサービスを出すフォームから
  ロングサービスを混ぜるようにする。

  3球目で、相手のバック側か、あるいは遠く離れたフォア側を先に
  攻めることだ。
  相手が、小さく返球してきて打てないなら、ネット際に小さく止まる
  ようなボールを入れる。
  そして、相手が苦し紛れに浮かせたボールを強打する。

  レシーブから先手をとることも大事である。
  相手が、ツーバウンドするようなショートサービスを出してきたら、
  バウンド直後をインパクトし、ネット際にストップレシーブする。

  その際に、決してボールが浮かないように、長くならないように
  気をつけること。
  でないと相手に強打されてしまう。

  それが上手くできないときは、フォアとバックで払って打つように
  しよう。
  流し気味に打てるとより効果的だ。
  また、台から出るような長いサービスには、先にドライブをかける。
  あるいは、高い打球点をとらえて強打しよう。

  ラリー中には、相手の動きをよく見るようにする。
  相手が構えているところや、動こうとしている先に返球しない
  ように、常に相手の動きを窺いながらプレーする。

  そのためには、まず打球後の戻りを早くすること。
  また、台から下がりすぎないように気をつけ、相手より先に
  ドライブをかける。

  あるいは、相手のバック側への強打を狙う。

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対前陣速攻型の戦術
  速いボールとゆるいボールを混ぜることで、相手のタイミングを
  狂わせて自分優位に戦うようにする。

  つまりボールに緩急をつけることで相手のミスを誘い、甘いボールを
  ドライブやスマッシュで仕留めるのである。
  同じコースを攻め続けておいて、突然逆サイドにボールを送って
  大きく相手を動かすのも効果的な戦術だ。

  また、試合の前半は、多少のミスを覚悟の上で、ドライブに
  スマッシュも混ぜて積極的に攻めると良い。
  とくに、サーブ権を持ったら、ロング性のサービスを混ぜ、大きく
  動くフットワークを使いながらフォアハンドで攻める。
  また、レシーブに回っても、できるだけフォアハンドを心掛け、
  攻める気持ちを大事にしよう。

  表ソフトの速攻選手と対戦するときは、縦回転のサービス(下回転や
  上回転のサービス)やツッツキが有効だ。
  相手の速い攻めを止めることができるので、次球を攻めるチャンスが
  生まれる。

  たとえば、切れたツッツキをフォアサイドに送る。
  相手は、切れたボールに対して軽く打ってくることが多いので、
  そこをドライブやスマッシュで強打する。

  ドライブマンは、思い切った動きが信条である。

  常にそうした気持ちでプレーしていれば、速攻タイプの選手に
  振り回されても守勢にならず、威力のあるドライブを打つチャンスを
  狙うことができる。

  サービスからの攻めも積極的に行こう。
  ショートサービスに長いサービスも混ぜ、相手に打たせておいて
  それを狙うくらいの気持ちが大切である。

  レシーブに回ったら、中陣での守りを入れるという気持ちで向かって
  いくこと。
  そして、チャンスがあればどんどん攻めていく。

  ただし、相手に攻められたら、大きなドライブのスイングではなく、
  ロングで返球するぐらいのフォアハンドとバックハンドを使うことが
  必要となる。
  大振りしていると、次第に台から離れていく要因となる。
  これでは、相手の思うツボなので、コンパクトなスイングを心掛け
  ながら、守りから機を見てドライブやスマッシュを仕掛けよう。

  どうしても台から離れてしまうようなら、ショートブロックを使って
  相手の攻めをしのぐことも大事である。

対カット主戦型の戦術
  ドライブとストップを混ぜて、相手カットマンを前後に揺さぶって
  崩していこう。
  また、ストップなどで相手を台に寄せておいて、速いドライブを
  ミドルに打ち込んでいくと得点になりやすい。

  カットマンのカットが低くて攻撃チャンスが来ない場合は、ロングで
  粘るかループドライブで粘るようにする。
  また、ツッツキで粘ることも必要だ。
  しかし、低くて深いカットはツッツキが非常に難しい。

  したがって、短いカットに対してはツッツキで、深いカットに
  対してはループドライブで応戦することが多くなる。
  その場合、ツッツキは切るツッツキより切らないツッツキの方が
  有効である。

  とくに、カットマンの裏側がツブ高ラバーの場合、相手のバック側に
  切らないツッツキを送る。
  すると、多くのカットマンはツブ高ラバーでツッツキ返してくる。
  しかし、ツブ高ラバーはナックルボールに対して、強い下回転を
  かけるのは非常に難しいという性質がある。
  そのために、返球が浮いてしまうケースが多くなるのだ。
  その浮いたボールを強打すれば良い。

  そして、展開の流れを自分の方に引き戻すことができる。
  また、切らないツッツキだけでなく、時には横回転のツッツキも
  有効である。
  やはり、カットマンのツブ高ラバー側にツッツキを送ると、返球が
  浮いてくることが多いので、チャンスボールを強打できる。

  ただし、ここで気をつけなければならないのは、切らないツッツキや
  横回転のツッツキを使うときに、自分の送ったボールが浮かない
  ようすることである。

  ボールが浮いてしまうと、逆に相手の攻撃が待っている。
  とくに、最近のカットマンは攻撃頻度が多くなったので、チャンスと
  見ればどんどん仕掛けてくる。
  ボールが浮かないように気をつけよう。
ループドライブとスピードドライブ
  ループドライブを打つときは、膝のバネを使うようにしよう。
  とくに、伸び上がるようにスイングするのがポイントである。

  また、スピードドライブを打つときラケットの動きは後ろから前に
  なる。
  台と水平に近いスイングが望ましい。

  どちらのドライブも、腕だけの振りにならないように気をつけよう。
  体を使ったドライブを心掛けることだ。
対ツッツキのループドライブ
  まず、膝を曲げて右足(右利きの場合)に体重を乗せる。
  次に、十分に腰をひねり、ボールをよく見る。
  さらに、膝のバネを使って下から上に擦り上げる。
  そして、伸び上がるようにフィニッシュする。
対ショートのスピードドライブ
  まず、ボールをよく見て基本姿勢で待つ。
  次に、右足(右利きの場合)に体重を乗せる。

  このときに、ラケットは下げすぎないように気をつけよう。
  さらに、左足に体重を移しながら水平にスイングする。
  そして、体重を完全に左足に移し、しっかりと振り切るようにする。

カーブドライブ
  右利きの選手が左に曲げるドライブをカーブドライブという。
  カーブドライブを打つときは、ボールの右側をインパクトし、手首を
  内側に返すようにする。
  カーブドライブは、腕を巻き付けるように打つことから、「巻き込み
  ドライブ」とも呼ばれている。

  まず、ボールをしっかりと見てバックスイングをとる。
  次に、ボールの外側を捕らえて、腕を体に巻き付けるように
  スイングする。
  そして、左足に体重を移動させながら、相手(右利き)の
  フォアサイドを切って打つ。

シュートドライブ
  右利きの選手が右に曲げるドライブをシュートドライブという。
  シュートドライブを打つときは、ラケットの先端を上に向け、
  ボールの左側をインパクトする。
  その際に、打球点を高くすると回転をかけやすくなる。

  まず、ボールをよく見て、高めにバックスイングをとる。
  次に、肘を体の前に出しながらインパクトする。
  そして、ボールの左側を捕らえて振り抜く。

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